A menudo las organizaciones de consumidores realizan importantes estudios y elaboran rankings de coches, el último, una gran encuesta sobre fiabilidad de los automóviles es especialmente importante y relevante para el contenido de nuestra web, de hecho, nos ofrecen incluso una calculadora de fiabilidad que podemos usar para ver cómo de fiable es (a priori), el coche que vamos a comprar o vender.

Hemos escogido el Focus 1.6 de Gasolina, porque ocupa el primer lugar entre los compactos y porque su relación calidad/precio es una de las mejores que podremos encontrar en el mercado, se trata de un coche realmente útil y práctico que nos servirá para desplazarnos con comodidad por la ciudad pero también para realizar viajes largos o irnos de vacaciones, sus 100 CV no se quedarán nunca cortos y además, tiene un consumo de combustible muy ajustado. Podéis ver más en la página oficial de Ford.

La versión anterior (la que encontraréis en anuncios de segunda mano) es, según el estudio, la que menos visita el taller en su categoría, los 10 modelos más fiables serían, en esta categoría:

1. Ford Focus 1.6 (2011-2014)
2. Toyota Auris 1.8 Hybrid (2010-2012)
3. Citroen DS4 1.6D (2011-2015)
4. Honda Civic 1.8 (2006-2009)
5. Toyota Auris 1.6 (2007-2010)

Llama también la atención que no hay ningún Volkswagen entre los 10 mejores, no sólo en esta categoría, tampoco en los utilitarios ni en las berlinas, antaño símbolo de fiabilidad y ahora envuelta en escándalos por engañar a sus clientes y autoridades con las emisiones de sus vehículos mientras proponían, a los compradores, plantar árboles...

Estos estudios reflejan la experiencia personal de muchas personas con sus coches, pero no dejan de ser grandes encuestas a usuarios, por lo que, no sería raro encontrar a gente con otros modelos de otras marcas que nos cuenten que jamás han tenido que ir al taller con sus coches.

Hoy vamos a hablar de un tema muy controvertido, el de los coches que se quedan "siniestro total", una denominación que todos conocemos y ante la que muchas veces nos encontramos indefensos frente a las compañías de seguros.

Hay que tener claro que, normalmente, si nuestro coche tiene 2 años o menos la mayoría de las aseguradoras nos darán el 100% del valor (algunas incluso más), pero a partir de ahí, comenzarán a hablarnos del "valor venal" este es el valor por el que, teóricamente, un concesionario o un compraventa nos compraría nuestro coche (usan publicaciones como Ganvam o Eurotax) se basan en la marca, modelo y antiguedad del vehículo.

También nos podrían hablar en la póliza del llamado "Valor de reposición" es decir, lo que nos costaría adquirir un coche de segunda mano de características iguales o similares al siniestrado. Es este último el que debemos exigir a nuestro seguro, podremos presionar buscando en páginas de coches de segunda mano precios de venta de coches como el nuestro y aportando todo aquello que ayude a demostrar que nuestro coche estaba bien cuidado, como las revisiones frecuentes, si tiene pocos kilometros, etc...

Por eso, nosotros recomendamos no conformarse nunca con lo primero que nos ofrezcan las compañías de seguros,  presionemos con datos y, si no nos hacen caso siempre podremos recurrir a un perito, hay casos y sentencias favorables como esta que obligó a Mapfre a pagar una reparación de un vehículo en el que la Audiencia de Pontevedra rechazó la doctrina del enriquecimiento injusto esgrimida por las aseguradoras para evitar el pago total.

Todo esto es especialmente doloso cuando aplican el "valor venal" si hay otro responsable del accidente puesto que hay derecho a una restitución total que nos permita comprar otro coche como el que nos han destrozado, además de los gastos por estar sin el...

Hoy vamos a hablaros de tres buenas opciones de mercado si estamos buscando un coche utilitario, el perfil del comprador de este tipo de coches es, normalmente, una persona, hombre o mujer, que quiere un coche cómodo y económico para desplazamientos urbanos, pero, no nos engañemos, las prestaciones de algunos modelos son suficientes para quienes también buscan desplazamientos más largos de forma ocasional o, frecuente, en el caso de personas que viven solas o parejas sin niños.

El argumento principal, para comprar un coche utilitario suele ser, la facilidad de aparcamiento y su bajo consumo, por lo tanto, para su uso en la gran ciudad son la elección ideal, suelen ser coches de poco más de cuatro metros (o menos) y por lo tanto y por razones obvias encontrar un sitio para aparcar es mucho más fácil que en otros segmentos. Además de ser también más económicos.

Os vamos a recomendar tres modelos que nos gustan mucho, hemos dejado fuera el utilitario de Volkswagen a propósito, el engaño global de la marca a todos los consumidores nos hace evitar darle un hueco aquí.

Así que vamos a empezar hablando del SEAT Ibiza, aunque sea del grupo, al menos se fabrica en España, una buena opción es el motor de gasolina 1.2 TSI de 90 CV que se puede comprar nuevo por menos de PVP 14.000 € y que viene muy bien equipado y cuyo motor tiene un magnífico rendimiento y un consumo muy ajustado de tan sólo 5,8 litros a los 100 km/h, su tamaño lo hace incluso buena opción para una pequeña familia.

Otra buena opción también del grupo Volkswagen, es el Skoda Fabia que monta el mismo motor, pero menor consumo (5,2 l/100 km)pero nos costará unos 2.000 € menos y cuenta a su favor con un espacio más amplio en las plazas delanteras y una posición de conducción, en general, más cómoda. Es ligeramente más corto que el Ibiza.

Y una de la que más nos gusta es otro modelo veterano que se renueva siempre y que siempre da buen resultado, hablamos del Ford Fiesta con motor 1.0 Ecoboost de 100 CV que se puede comprar por menos de 13.000 € y que ofrece un consumo aún más ajustado que los anteriores pese a su mayor potencia, sólo 5 litros a los 100 km, además, los avances tecnologicos y acabados de Ford han mejorado un montón en los últimos años.

Y, hablando de consumos ajustados, la palma se la lleva el Opel Corsa 1.3 CDTI con sólo 4 litros a los 100, una buena opción si queremos un utilitario diesel con buenas prestaciones y acabados, eso si, el precio de la marca alemana lo hace casi un capricho, pues superará los 15.000 € ampliamente.

En resumen, si yo tuviera que comprar un utilitario próximamente y buscara buenas prestaciones y acabados, un consumo ajustado y un buen precio, optaría por alguno de estos cuatro modelos que os he comentado en este orden:

1. Ford Fiesta
2. Seat Ibiza
3. Skoda Fabia
4. Opel Corsa

En cualquier caso, del mismo segmento y de segunda mano u ocasión podéis encontrar modelos con otras motorizaciones que quizá os compense (ver anuncios)...

Volkswagen significa "el coche del pueblo" pero la mítica marca alemana está contras las cuerdas, les han pillado engañando a todo el mundo con las supuestas emisiones de gases de los coches de la marca, esto ha hecho que incluso paralice las ventas de sus coches 2.0 TDI, afectando a cientos de miles de usuarios de todo el mundo, que confiaron en la seriedad de una marca, en concreto , Volkswagen ha admitido haber usado un software para hacer trampa en las pruebas de emisiones de la EPA (Agencia de Protección del Medio Ambiente en Estados Unidos). Irónicamente, los 482.000 coches equipados con el motor que ha realizado dichas trampas están etiquetado como “Clean Diesel”. Y sí, se trata de un motor diésel, en concreto, un motor 2.0 TDI de cuatro cilindros.

¿Hablamos de una mentira piadosa? No, las emisiones de óxido nitroso reales de este motor pueden ser hasta 40 veces superiores al máximo permitido por ley. Y no nos engañemos, no sólo han engañado a la agencia americana, sino a los miles de consumidores que confiaban en estar comprando un coche respetuoso con el medio ambiente y se han encontrado con todo lo contrario.

Antaño emblema y ahora, en entredicho, más si tenemos en cuenta que la CMT les ha multado también en España a varios concesionarios por los coches vendidos entre 2006 y 2013 y se enfrentan a una denuncia colectiva de la OCU (saber más).

Pero no acaba aquí el calvario para el gigante alemán de automoción, Francia acaba de anunciar que revisará también las emisiones de los coches de la marca (y otros fabricantes), veremos si salta la liebre también en Europa, de momento, las acciones de Volkswagen se han desplomado en bolsa, y, de demostrarse el engaño en Europa, ¿supondría el batacazo definitivo de uno de los fabricantes líderes en el mundo?

Cotización de Volkswagen desde que se supo de su engaño

En la imagen podéis ver la evolución de la cotización de las acciones de Volkswagen AG, que parece no tocar fondo...

Hace unos cuantos días dijimos que el Plan PIVE debería ser prorrogado, y parece que nos han hecho caso, nuevas ayudas al sector del automóvil, que, a diferencia de las que se destinan a sectores poco o nada productivos, en este caso, se recuperan vía impuestos y, además, se logra mantener un buen número de puestos de trabajo.

Además, nuestro sector del automóvil viene recibiendo inyecciones también desde fuera, son muchos los fabricantes que optan por nuestro país para producir algunos de los vehículos más vendidos.

Brindamos así por el nuevo Plan, que ayudará a mantener el sector. Con estas ayudas a la compra se preven unas ventas de 26.000 coches adicionales.

Aunque es un tema del que se viene hablando desde hace tiempo, en medios escritos y en la televisión, la crisis afecta de forma desigual al mercado del automovil, por un lado, se han derrumbado las ventas de coches nuevos, sólo la subida del IVA puede hacer que repunten un poco este mes de agosto, pero el mercado está tocando fondo, pero, en el lado contrario de la balanza, están las ventas de coches usados, hoy hemos sabido, gracias a "El norte de castilla" que en Castilla y León las ventas de turismos usados ascienden en lo que va de 2012 al triple que las de automóviles nuevos, según los datos que maneja este medio, en esta comunidad autónoma entre los meses de enero y julio de 2012 un total de 55.435 automóviles, de los que 41.157 (el 74,24%) eran de segunda mano y 14.278 (el 25,76%), nuevos.

Así es, según las mismas fuentes, en el resto de España, de media 2 de cada 3 coches comprados son usados, mientras que en Castilla y León es de 3 de cada 4 ventas de coches, son de segunda mano. El precio medio que manejan es de 10.351 euros y no ha experimentado cambios significativos en el último año. Y es que no sólo la incertidumbre económica y laboral, sino la falta de crédito, mantienen las ventas de coches nuevos por los suelos.